الخميس 28 مارس 2024
رئيس مجلس الإدارة
هبة صادق
رئيس التحرير
احمد باشا

اللواء هشام أبوسنة رئيس «موانئ البحر الأحمر» لـ«روز اليوسف»: مشروع عملاق فى «الأدبية» لتحديث الأسطول البحرى بإشراف «مميش»

اللواء هشام أبوسنة رئيس «موانئ البحر الأحمر» لـ«روز اليوسف»: مشروع عملاق فى «الأدبية» لتحديث الأسطول البحرى بإشراف «مميش»
اللواء هشام أبوسنة رئيس «موانئ البحر الأحمر» لـ«روز اليوسف»: مشروع عملاق فى «الأدبية» لتحديث الأسطول البحرى بإشراف «مميش»




حوار - نيفين صبرى

كشف اللواء مهندس هشام أبوسنة رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، تفاصيل خطة تطوير موانئ الهيئة التى سيتم تنفيذها فى الشهور المقبلة، وأكد فى حوار لـ«روزاليوسف»، أن الفريق مهاب مميش يشرف على تنفيذ مشروع عملاق سيتم الكشف عنه قريبًا لتحديث وزيادة القطع البحرية التى تعمل فى الأسطول المصرى المدنى.
وقال إن الهيئة حققت إيرادات إجمالية بلغت 1.5مليار جنيه خلال العام المالى المنتهى ، بزيادة نسبتها 170 فى المائة، رغم نقل تبعية 3 موانئ مهمة إلى هيئة تنمية قناة السويس،

 وأرجع هذه الزيادة إلى تنمية موارد الهيئة باستثمارات جديدة وتطوير بقية موانئ الهيئة، ولفت إلى إنشاء مجلس أعلى للموانئ المصرية تشرف عليه رئاسة مجلس الوزراء قريبًا.
 وأوضح «أبوسنة» الذى يشغل منصب نقيب المهندسين بالقاهرة ويخوض انتخابات نقابة المهندسين ضمن قائمة «مهندسون فى حب مصر»، أن توفير الخدمات لـ«المهندس الصغير» هو أول أهداف القائمة، معتبرا أن العمل النقابى لايحتاج للتفرغ الكامل بقدر ما يحتاج إلى التخلص من «عقلية الموظفين»..إلى نص الحوار.
■ نريد معرفة تفاصيل ما تم من تطوير فى الموانئ التابعة للهيئة ونبدأ بميناء سفاجا؟  
- مؤخرا تم افتتاح محطة الركاب بميناء سفاجا ووضعنا حجر الأساس لمحطة متعددة الأغراض تضم حاويات وبضائع عامة، وأيضا استعرضنا خطة تطوير محطة الشاحنات الخارجية.
وشهد الميناء فى 2015 افتتاح محطة الركاب الرئيسية وفقا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى، وشملت المرحلة الثانية محطة التربتك والمرحلة الثالثة محطة الشاحنات الداخلية بالميناء وتم بالفعل افتتاح المراحل الثلاث فى يناير 2017 بتكلفة 520 مليون جنيه.
ووضع حجر الأساس لمحطة متعددة الأغراض تضم أرصفة حاويات وبضائع عامة بتكلفة 450 مليون دولار على مساحة 500الف متر وخلفها منطقة لوجيستية على مساحة مليون متر ومدة التنفيذ 30 شهرًا بعد إنهاء الدراسات والأبحاث والتعاقد سيتم خلال 6 أشهر، وسيخدم الميناء التجارى المثلث الذهبى قفط قنا سفاجا القصير، كما سيخدم المناطق اللوجيستية على طريق قنا سفاجا والتى ستنشأ فى المناطق التعدينية.
■  ماذا عن مينائى الغردقة ونويبع؟
- بميناء الغردقة تم افتتاح محطة الركاب الخارجية بتكلفة 70 مليون جنيه لمواجهة مشكلة تكدس الركاب أثناء السفر والعودة.
أما فيما يخص ميناء نويبع فقد أنهينا المرحلة الأولى من التطوير، وتشمل محطة الركاب سفر ووصول التى افتتحها المهندس إبراهيم محلب خلال رئاسته للحكومة،  والمرحلة الثانية تضم  إنشاء محطة متعددة الأغراض على مساحة 140ألف متر وبتكلفة 300 مليون دولار خلال 24 شهرا، وتم التصديق على الاتفاق مع الشركة الصينية، وسيتم وضع حجر الأساس عقب الانتخابات الرئاسية فى إطار تنمية جنوب سيناء .
■ هل سيتم تطوير الخط الملاحى شرم الشيخ  ـ ضبا السعودى؟
- نظرا لضعف الحركة بالميناء لانخفاض أعداد الركاب باعتباره ميناءً سياحيًا تم وضع رؤية لتطويره بالتنسيق مع محافظة جنوب سيناء ووزارة الدفاع فمن المخطط إنشاء ميناء سياحى عالمى ومارينا لليخوت.
وبدأنا خطوات عملية لبدء التطوير فتم توقيع مذكرة تفاهم مع إحدى الشركات الصينية لتنفيذ مارينا اليخوت، وبالنسبة لمحطة الركاب توجد عروض من شركات هولندية وصينية وشركة ثالثة أمريكية.
■ هناك أيضا ميناء بور توفيق ضبا؟
- للمرة الأولى منذ عام 1999سيعود ميناء السويس للعمل كميناء للركاب بعد توقفه بعد حوادث عبارات السلام وسالم إكسبريس، حيث وقعنا اتفاقا مع الجانب السعودى على أن يتم تشغيل الخط الملاحى وفقا لاتفاقية خاصة لتقليل نفقات الرحلة وقيمة التذكرة لتصبح اقتصادية، وتقوم هيئة السلامة المصرية بإعداد الاتفاقية وسيتم توقيعها خلال 60 يومًا وستعمل خلال موسم العمرة المقبل
■ هل تأثرتم بنقل ولاية 3موانئ من  الهيئة إلى هيئة تنمية قناة السويس؟
- طبعا تأثرت الهيئة لأن إيرادات ميناءى الأدبية والسخنة كانت تمثل 55%من إيرادات «موانئ البحر الأحمر» ، لكن المشروعات التى نفذتها الهيئة والقاطرات التى تم تشغيلها حققت لنا إيرادات بلغت مليارًا و500 مليون جنيه بزيادة 170% عن إجمالى إيراداتنا السابقة قبل نقل ولاية الموانئ الثلاثة.
■ هل الأسطول البحرى المصرى المدنى حالته سيئة؟
- يجرى حاليا تنفيذ المشروع القومى لترسانة الأدبية تحت قيادة الفريق مهاب مميش وسيعلن عن هذا المشروع العملاق قريبا، وذلك بالتوازى مع ما ستشهده الموانئ المصرية من انطلاقة قوية خاصة أن أعمال التطوير تتم وفقا للمواصفات العالمية، ويتم الآن الإعداد لإنشاء مجلس أعلى للموانئ تحت إشراف رئاسة مجلس الوزراء سينظر للموانئ نظرة مختلفة كمشروعات استثمارية وليست مجرد تأدية مهام.
■ ماذا عن الاستعدادات لموسم العمرة؟
- تم الاستعداد بجميع الموانئ لموسم العمرة فى سفاجا والغردقة لمعتمرى البحر ونويبع للبر ونتوقع موسمًا ناجحًا لتحسن مستوى الخدمات المقدمة بعد أعمال التطوير التى شهدتها الموانئ وكذلك التنافسية فى الأسعار وارتفاع تكلفة السفر للعمرة بالطيران.
■ تخوض انتخابات مجلس إدارة نقابة المهندسين على قائمة»مهندسون فى حب مصر» والتى اتهمها المهندس النبراوى النقيب الحالى إنها مدعومة من جهات سياسية وحكومية؟
- الدولة تدعم كل أبنائها ومن سينجح فى الانتخابات ستدعمه، و»بلاش المنافسة تصل الى حد الخلاف بلاش مستوى المهندس ننظر له نظرة دونية ولا يصح أن نقول إن المهندس يساق.
المهندس له رؤية يجب على كل مهندس أن ينزل وينتخب من يستطيع خدمته ومن يقدر على تعديل القوانين ومن لهم علاقة بالدولة ،لن استطيع خدمة المهندس وأنا على خلاف مع الدولة ، مش هاقدر اخدم المهندس وانا باشتغل موظف أنا مش جاى النقابة علشان أتعين فى مجلس إدارة شركة».
■ ما هو برنامج وأهداف هذه القائمة؟
- أول أهدافنا خدمة المهندس الصغير الذى يحتاج إلى تدريب وتأهيل وتشغيل فى وظائف جيدة، كما يحتاج إلى مسكن بأسعار مناسبة، خدمات صحية ، دخل جيد، أيضا نسعى إلى زيادة إيرادات النقابة وتعديل القانون لزيادة معاش المهندس الذى يبلغ 700 جنيه، ويكفى أن نعرف أن العجز فى صندوق المعاشات وصل خلال آخر أربع سنوات إلى حوالى 167مليون جنيه.
نريد تنفيذ استثمارات عندنا ارض تتجاوز قيمتها المليار جنيه بجوار سيتى ستارز ولم تستثمر، كما نستطيع تنمية الشركات الخاسرة وإعادة هيكلتها.