رئيس مجلس إدارة المقاولون العرب: واجهنا التحديات فى تنفيذ الكوبرى بابتكارات هندسية مصرية

قال المهندس محمد محسن صلاح رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، خلال افتتاح المشروعات: «الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية، أتوجه لسيادتكم باسم أكثر من 70 ألف مهندس وفنى وعامل وأسرهم بأسمى معانى التقدير والعرفان لما تقدموه للوطن من جهد وتضحية وإخلاص، فمنذ أن توليتم المسئولية شهدت مصر نهضة شاملة فى كافة المجالات وخاصة فى تنفيذ عدد كبير من المشروعات العملاقة فى وقت لايتجاوز بضع سنوات أسهمت فى توفير ملايين فرص العمل وخلق خارطة تنموية جديدة بمصر التى أصبحت تجربة ناجحة ونموذج للعديد من الدول بالمنطقة والعالم».
 وأكد صلاح، أن دعم الرئيس للشركات المدنية ومن بينها شركة المقاولون العرب ساهم فى زيادة قدرة الشركة التنافسية فى أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط، منوها أنه منذ تكليف شركة المقاولون العرب بتنفيذ المشروع محور «تحيا مصر» عام 2016 والعمل مستمر على مدار 24 ساعة لم يتوقف يوماً واحداً فى أى مناسبة مع تعاقب الأعياد والمناسبات الدينية والوطنية لأهمية المشروع، لتمتد المرحلة الثانية من المحور من الطريق الدائرى غرباً مروراً بفرع النيل الغربى وجزيرة الوراق وفرع النيل الشرقى وصولاً إلى منطقة شبرا شرقاً بإجمالى أطوال 17.2 كم فى الاتجاهين.
وتابع: «كل اتجاه بواقع (5- 6) حارات مرورية وبعرض متغير من 48 إلى 67.36 م، واليوم نحتفل بخروج هذا الإنجاز للنور وباكتساب أربعة آلاف مهندس وفنى وعامل من الشباب قدر كبير من الخبرة فى تنفيذ ذلك النوع من الكبارى واستخدام المعدات والآلات الحديثة ونقل تكنولوجيا صناعة الكبارى الحديثة بمصر، وقد قامت الأطقم الهندسية القائمة على تنفيذ الكوبرى بمواجهة الصعوبات بابتكارات هندسية مصرية خالصة فتمكنا من التغلب على التحديات ونهو الأعمال والالتزام بالمخططات الزمنية ومنها، ابتكار وتصميم وتنفيذ أنظمة حركة تتحمل أوزانا تصل إلى 250 طنا لتحريك ونقل البكيات المعدنية من مناطق التجميع إلى الأماكن المخصصة لنقلها إلى أماكن التركيب، ما أدى إلى خفض التوقيت اللازم لتركيب البكيات المعدنية، كما تم ابتكار وتصنيع أنظمة رفع متطورة للتحكم فى تركيب البكيات المعدنية بجسم الكوبرى حيث تسمح بالحركة فى جميع الاتجاهات بدقة فائقة كما تم رفع البكيات المعدنية التى يصل وزن الواحدة منها إلى 190 طنا من خلال أنظمة الرفع وضبط المناسيب خلال أقل من عشر ساعات ويعتبر هذا أقل من المعدلات العالمية، فضلاً عن تصنيع عدد 2 عبارة ضخمة بحمولة تصل إلى 600 طن لاستيعاب المعدات الثقيلة كما تم استخدام عدد 200 ونش بحمولات من 7 طن إلى 600 طن وبعقد مقارنة بين محور تحيا مصر الذى يمثل 110% من كوبرى أكتوبر نجد أن المدة الزمنية لإنشاء كوبرى أكتوبر قد امتدت لتصل إلى 17 سنة بينما استغرق العمل فى محور «تحيا مصر» 4 سنوات.
 وأشار إلى أن جسم الكوبرى يرتكز على ستة أبراج عملاقة ومثبت بهذه الأبراج من أعلى 160 كابل وتحتوى هذه الكابلات على أسلاك صلب مبدول بإجمالى أطوال 1400 كم، بالإضافة إلى مليون متر مكعب خرسانة و290 ألف طن من الحديد ولتثبيت الكابلات بالأبراج الخراسانية تم تصنيع قطعة معدنية خاصة وتركيبها داخل الأبراج وتم تنفيذ هذه الأعمال بالعمالة المصرية بجودة ودقة عالية، ولضمان تنفيذ المشروع بأعلى كفاءة تم تنفيذ أعمال التفتيش وتأكيد الجودة بواسطة المكاتب المصرية المتخصصة وهى مكتب محرم باخوم وفتحى سعد وأحد المكاتب العالمية وإجراء اختبارات لجميع شحنات الكابلات والإكسسوارات المكونة للكوبرى بأكبر المعامل بالدول الأجنبية للتأكد من مطابقتها للمواصفات العالمية، وتم إجراء 6 تجارب تحميل والتأكد من مطابقة النتائج المسجلة مع القيم التصميمية للكوبري، وفى النهاية يأتى المكسب الحقيقى المكتسب بعد نهو هذا الإنجاز الضخم وهو إعداد جيل من شباب المهندسين والعمال قادرين على استكمال مسيرة البناء والتنمية شعارهم دائما «تحيا مصر».
كما قام طلال عمر المدير الإقليمى لموسوعة جينيس للأرقام القياسية العالمية بالشرق الأوسط بتسليم شهادة دخول كوبرى «تحيا مصر» روض الفرج الموسوعة كأعرض كوبرى ملجم فى العالم إلى رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب.