7 آلاف راكب من طلاب المدارس والجامعات بلا وسيلة مواصلات بالفيوم
روزاليوسف اليومية
الفيوم - حسين فتحى
8 رحلات يومية تنطلق من محطة قطار الفيوم إلى محافظات الوجه البحرى التى أنشأها الخديو سعيد، عام 1866 ضمن شبكة السكة الحديد والتى أنشئت عام 1854بتكلفة 11 مليون جنيه، وبدأت من القاهرة مرورا بالإسكندرية حتى أسوان وانتهت فى الفيوم، ومهد منها الخديو سعيد خطين داخليين يصلان مدينة الفيوم بمصنعه "السكر" بمدينة "سنورس وقرية أبوكساه" وبعد توقف إنتاجه تم تشغيلها لخدمة الركاب.
وفى 14 أغسطس الماضى توقفت حركة قطار الفيوم الذى كان ينقل قرابة 2000 من مختلف المواطنين والموظفين يوميا، و5 آلاف طالب وافد إلى الجامعات والمدارس. مما قد يتسبب فى عزوفهم عن الذهاب الى جامعاتهم ومدارسهم خاصة أنها وسيلة المواصلات الوحيدة وخلافها يتطلب القدوم من محافظة بنى سويف. وداخل محطة قطار الفيوم يجلس العاملون يلطمون خدودهم على مقاعد انتظار الركاب رافعين أيديهم الى السماء والدعاء على جماعة الإخوان المسلمين التى حولتهم الى عاطلين. وأمام محطة قطار الفيوم ظهرت وللمرة الأولى فى تاريخها سيارات أجرة بنى سويف تنقل الركاب الى مدينة الواسطى ببنى سويف عبر مدينة دمو بـ 5 جنيهات للفرد ذهابا وهو ما يكبد العاملين بورش كوم أبوراضى تكاليف مالية خاصة أن تذكرة ركوب القطار 125 قرشا.
