خبراء: تحديد مواعيد لسير النقل الثقيل لاتطبق على المحاور الرئيسية للطرق حتى لاترتفع التكلفة وزيادة الأسعار

اكد خبراء النقل الثقيل أن مشروع القرار الذى  سيقدمه اللواء عادل لبيب وزير التنمية المحلية على مجلس الوزراء قريبا حول تحديد مواعيد سير سيارات النقل الثقيل على الطرق داخل القاهرة الكبرى للقضاء على الاختناقات المرورية والمواعيد المقترح لها أن تكون من الساعة الخامسة مساء حتى الساعة السابعة صباحا,يعد خطوة هامة لإحداث إنفراجة داخل المدن ولكن شريطة أن لايطبق على المحاور الاساسية للطرق لان ذلك سيساهم فى اغلاق محافظات مصر كلها  وتعطل حركة النقل وزيادة تكاليفه واثارها على زيادة اسعار السلع والبضائع المنقولة.
قال اللواء عادل الخولى عضو الجمعية العامة للنقل البرى أن قطاع النقل الثقيل يساهم فى تغطية 95% من حركة النقل للسلع والبضائع المختلفة ويعد عمل ذلك قطاع حيوى وضرورى مشيرا إلى أن هناك موافقة على  تحديد مواعيد العمل لسير تلك السيارات داخل القاهرة  أو داخل محافظة الاسكندرية .
  و لكن يعرب الخولى اعتراضه  على تطبيق تلك المواعيد على شبكة المرور والمحاور الرئيسية الخاصة بالطريق الدائرى مثلا لأن ذلك سيحدث توقف للإنتقال لجميع محافظات مصرال27 و التى يدخلها النقل الثقيل .
واشار إلى أن محافظة الاسكندرية لو تم تطبيق القرار على المحاور الرئيسية لها مثل الطرق المؤدية لميناء الاسكندرية أو الدخيلة وغيرها من الطرق من وإلى الميناء سيعنى الشلل التام لتلك الموانئ وتعطيل العمل فيها .
ومن جانبه يقول الدكتور حمدى عبد العظيم رئيس اكاديمية السادات الاسبق والخبير الاقتصادى أن الهدف من القرار هو تسيير حركة المرور خاصة فى الفترة الصباحية التى تشهد ضغط من الموظفين والطلبة وبالتالى لابد يقتصر التطبيق على المدن الداخلية فقط ولكن تطبيق تلك المواعيد على السير على المحاور ستؤدى لشلل وتعطل لحركة النقل التى بالتبعية ستزيد تكلفتها ويتم تحميلها فى النهاية على سعر السلعة ويتحملها المواطن الذى ليس فى حاجة الى المزيد من التضخم وارتفاع للاسعار.