الجمعة 26 أبريل 2024
رئيس مجلس الإدارة
هبة صادق
رئيس التحرير
أيمن عبد المجيد

عرفات: الانتهاء من إعداد الرسومات الهندسية فى المرحلة الثالثة لـ«القومى للطرق»

عرفات: الانتهاء من إعداد الرسومات الهندسية فى المرحلة الثالثة لـ«القومى للطرق»
عرفات: الانتهاء من إعداد الرسومات الهندسية فى المرحلة الثالثة لـ«القومى للطرق»




كتبت - نيفين صبرى


قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل إن الوزارة ممثلة فى الهيئة العامة للطرق والكبارى انتهت من إعداد الرسومات الهندسية للبدء فوراً فى المرحلة الثالثة للمشروع القومى للطرق والتى تشتمل على 6 طرق باجمالى تكلفة 11 مليار جنيه.
وأوضح وزير النقل إن الطرق التى تشملها المرحلة هى تنفيذ وتطوير طريق القاهرة - أسيوط ( 6 حارات / اتجاه) منها 3 حارات للركاب و3 حارات للنقل ) بإجمالى أطوال 400 كم وبتكلفة 6.700 مليار جنيه، ومشروع ازدواج وصلتى ربط طريق الصعيد - البحر الأحمر بسوهاج وأسيوط (3 حارات/ اتجاه) بإجمالى أطوال 180 كم وبتكلفة 1.250 مليار جنيه، ومشروع ازدواج طريق ساحل البحر الأحمر - سفاجا - مرسى علم (3 حارات / اتجاه) بإجمالى أطوال 213 كم وبتكلفة 1.065 مليار جنيه، ومشروع ربط طريق السويس بنفق الشهيد أحمد حمدى (4 حارات/ اتجاه) + 2 كوبرى بإجمالى أطوال 24 كم، وبتكلفة إجمالية  550 مليون جنيه، ومشروع ازدواج طريق 6 أكتوبر - الواحات (3 حارات/ اتجاه) بإجمالى أطوال 325 كم، وبتكلفة إجمالية 750 مليون جنيه، ومشروع استكمال طريق الخدمة بطريق القاهرة - السويس وذلك من الطريق الدائرى الإقليمى إلى الطريق الدائرى القائم، حيث سيتم إنشاء طريقى خدمة ذهاب وعودة بإجمالى أطوال 37 كم، وبتكلفة إجمالية 500 مليون جنيه.
وأشار الوزير إلى أن المشروع القومى للطرق يساهم فى تحقيق عدة أهداف لها تأثير إيجابى ومباشر على الاقتصاد القومى، حيث ساهمت فى الخروج من الوادى الضيق المزدحم إلى مناطق جديدة غير مأهولة بالسكان مثل الصحراء الغربية والوادى الجديد وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة فى المناطق التعدينية والسياحية والصناعية، والمساهمة فى خدمة مناطق التنمية الزراعية، وخاصة مشروع استصلاح 1.5 مليون فدان مؤكداً أن لهذه المشروعات تأثيرًا إيجابيًا مباشرًا على المواطنين بخفض أزمنة الرحلات داخل الجمهورية وتكلفة التشغيل والتأثير البيئي، لافتاً أن مشروعات تطوير شبكة الطرق القائمة تساهم فى الحد من الحوادث المرورية، وتحسين مستوى الخدمة على الشبكة، وخلق محاور نقل جديدة للربط بين محافظات الجمهورية، وزيادة الطاقة الاستيعابية للمحاور المهمة وبما له من مردود ايجابى فى خفض تكاليف استهلاك الوقود والتشغيل.