مصنعة وموردة من شركة صينية
277 مليون دولار لـ 22 قطارًا كهربائيًا خفيفًا
نيفين صبرى
تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، التجهيزات النهائية ومراحل التشغيل التجريبى للمرحلة الأولى لمشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT، التى تمتد من محطة عدلى منصور حتى محطة الفنون والثقافة، حيث تفقد محطة عدلى منصور لمتابعة جاهزية أرصفة المحطة والساحة الخارجية والداخلية لها وموقف أتوبيسات السوبرجيت بالمحطة.
وتابع آليات وممرات وأماكن الربط بين القطار الكهربائى الخفيف LRT ووسائل النقل الجماعى الأخرى، حيث ستكون محطة مركزية تبادلية تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا، فضلًا عن اطلاعه على معدلات رفع كفاءة، خط القاهرة/السويس فى المسافة من عدلى منصور حتى الروبيكى بطول 35 كم.
وأكد الوزير استمرار التنسيق مع شرطة النقل والمواصلات لإزالة أى إشغالات فى المنطقة المحيطة بالمحطة والتنسيق مع الجهات المعنية لإعادة تخطيط المناطق المحيطة بها لتظهر بالشكل الحضارى والجمالى المتميز وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة بين هذه المناطق والمحطة.
وتفقد محطات المرحلة الأولى واستقل أحد القطارات الذى يتم تشغيله تجريبيًا، وذلك من محطة العبور مرورًا حتى محطة بدر مرورًا بمحطات المستقبل فالشروق فهليوبوليس الجديدة، ثم تفقد جاهزية ورشة القطار الكهربائى الخفيف LRT ببدر، التى تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 80 فدانًا، بالإضافة إلى متابعة الاختبارات التى تتم على القطارات التى تم توريدها، حيث وصل 12 قطارًا «كل قطار 6 عربات» من إجمالى 22 قطارًا لازمة للتشغيل، وجرار ديزل خاص بالورشة، وجار شحن الـ 10 قطارات المتبقية، حيث ستصل تباعًا وفقًا للمواعيد المخططة، ويبلغ إجمالى تكلفة القطارات 227 مليون دولار، والمصنعة والموردة من شركة كريك/أفيك أنتل الصينية.
وعقد اجتماعًا موسعًا مع الشركات المنفذة للمشروع وبحضور ممثلى شركة أفيك الصينية واستشارى المشروع وقيادات هيئتى الأنفاق وسكك حديد مصر، حيث أكد وزير النقل أهمية هذا المشروع الذى يمثل أول مشروع قطار كهربائى فى مصر وأحد شرايين التنمية الجديدة للمجتمعات العمرانية الجديدة وأحد عناصر منظومة شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة.
