المرور .. كيف نبدأ ؟ «3»

■  كانت هناك خطة لحل مشاكل المرور فى مصر.. تصدى لها جمال مبارك أمين لجنة السياسات وهى خطة يابانية بتكلفة 25 مليار جنيه خبراء اليابان درسوا كل جوانب المشكلة.. وأحضروا الدراسات بالحلول.. حكومة د. أحمد نظيف بدأت التنفيذ فورًا.. الخطة معروفة وهى مهمة لأن من وصفها مجموعة من أفضل خبراء العالم.. وأهم ملامحها.
(1) تفريغ القاهرة من الوزارات مثل الداخلية والتموين والإسكان والتعليم والبحث العلمي. والعدل والاستثمار.
وقد تم بالفعل تخصيص 3 آلاف فدان فى بداية طريق القاهرة السويس لإامة تلك الوزارات والمكاتب التابعة لها.. ومازالت مخصصة.
(2) إقامة 8 محاور عرضية من شمال إلى شرق ومن الشمال إلى الجنوب لربط القاهرة وتسهيل الوصول.. بمعنى من غير اللازم أن أصل لمصر الجديدة من شبرا عن طريق التحرير.. وقد تم إقامة محور شبرا من طريق الكورنيش إلى امتداد رمسيس بمدينة نصر مخترقًا حدائق القبة للوصول إلى مصر الجديدة ومنطقة شرق القاهرة، تم أيضًا تمهيد محور شبرا المظلات إلى مصر الجديدة ومنه إلى جنوب القاهرة بخلاف المحاور المعروفة سواء عن طريق كبارى أو طرق تم توصيلها وهى شبكة طرق لربط الأطراف سهلت انتقال المواطنين.
(3) داخل القاهرة الاعتماد على الطرق الأطول والدوران مع الغاء..
التقاطعات والتى يحرسها رجال المرور.. وقد لاحظنا أن شارع عباس العقاد لو أنك تسعى للوصول لنهايته ستجد مصطفى النحاس إجباريًا ثم العودة مرة أخرى إلى يمين عباس العقاد وهكذا.. هذا الشكل تم تعميمه.
(4) أماكن محددة للجراجات..وقد شرعت حكومة د. أحمد نظيف فى بناء جراجات بميدان التحرير.. وبجوار محطة مصر وغيرهما.. تلك كانت خطة الدولة لخلخلة الكثافة المرورية.
■ اللواء سعيد طعيمة مدير الإدارة العامة وهو شخصية تملك فكرًا مروريًا والأهم حلولًا لما نحن فيه.. الرجل يرفض تحميل المواطن كل المشكلة.. وهو يصر على أن نوفر الخدمات المرورية أولًا للمواطن ثم نحاسبه الرجل أيضًا  أكد لى فى اتصال تليفونى ضرورة توفير أماكن لركن السيارات.. مواقف للميكروباصات.. حتي يلتزم سائق الميكروباص والمواطن وتوفير طرق سهلة للمواطن حتى يصل لعمله فى سهولة.. وأكد لى من غير المعقول أن يقضى المواطن ساعة فى نفق الهرم لأن مطلع الكوبرى لحارة أو اثنين أمام 6 حارات قادمة من الهرم.. وأضاف: اليوم سيتم افتتاح موقفين فى المنيب مفخرة للقادم من الصعيد والمسافر تليق بمستوى المواطن.. وهناك تحويلات فى شارع فيصل تصب فى صالح المواطن.
كان المواطن يقطع تلك المسافة بطول 2 كم فى ساعة الآن فى دقائق.. لازم كل أسبوع أعمال حاجة جديدة لصلح المواطن.. وهناك مشروع فهم نسعى لتنفيذه وهو «بارك» مائى يحمل 700 سيارة فى قلب النيل فى منطقاتين نبحث عنهما للاختبار.
فلسفة لواء سعيد طعيمة مدير الإدارة العامة لمرور الجيزة أن نمنح المواطن خدمة ليصل لمنزله أو عمله أو للطبيب ثم نحاسبه.