8 معلومات حول الخط الرابع للمترو

تُنفّذ الحكومة، ممثلة فى وزارة النقل، شبكة نقل ذكى متكاملة لربط خطوط المترو ببعضها البعض، وذلك وفق أسس علمية ودراسات دقيقة لتحقيق السيولة المرورية من جانب، والاعتماد على وسائل النقل الجماعية الصديقة للبيئة من جانب آخر، ولعل من أبرز تلك المشروعات الضخمة ما يتم تنفيذه خلال الوقت الراهن، وهو الخط الرابع لمترو الأنفاق.

ويصل طول الخط إلى 42 كم وعدد 38 محطة، ويحقق الربط بين محافظة القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، ويمتد الخط من حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصرى الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، ثم يمتد حتى محطة الفسطاط ليتقاطع مع الخط السادس، ثم إلى شارع صلاح سالم ثم طريق النصر مرورًا بمدينة نصر لينتهى عند مدينة المحطة المركزية لوسائل النقل الجماعية.

ولا شك أنه سيقدم خدمة نقل سريعة وآمنة تعمل على خفض زمن الرحلات للركاب، وخفض استهلاك الوقود المدعم وبأسعار تنافسية نتيجة خفض الاعتماد على وسائل النقل الخاصة، وخلق سيولة مرورية على الطرق السطحية والحد من الازدحام والحوادث المرورية على الطرق، حيث يتم تنفيذ المسارات النفقية فى المناطق الضيقة عالية الكثافة لوسائل لنقل السطحية مثل مناطق وسط البلد ومصر الجديدة.

ويتم تنفيذ المسارات العلوية فى المناطق التى لا تتحتاج لمنحنيات عالية مثل مسار الخط الثالث بشارع جسر السويس، تم تنفيذ 6 محطات علوية بالجزيرة الوسطى بما لا يعيق حركة المرور، ناهيك عن أن الوحدات المتحركة للمترو تتميز بسعة ركاب عالية تصل إلى 1700 راكب  القطار الواحد.

كما تهدف وزارة النقل حاليًا إلى توطين التكنولوجيا وتعظيم دور المكون المحلى فى مشروعات المترو من خلال تصنيع وتجميع الوحدات المتحركة بالتعاون مع شركتى سيماف، ونيريك المصريتان، فضلًا عن أن مشروعات مترو الأنفاق راعت خدمة كبار السن وذوى الهمم، بداية من دخول المحطات باستخدام الإشارات الأرضية حتى القطارات التى تحتوى على أماكن خاصة بذوى الهمم أو اللوحات الضوئية والإذاعات الداخلية.