احترافية فى التعامل مع حالات الطوارئ
شهيرة ونيس
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن قاطرات الإنقاذ البحرى للهيئة نجحت فى التعامل الفورى مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التى تعرضت لها ناقلتان خلال عبورهما للقناة ضمن قافلة الشمال فى الساعات الأولى من صباح أمس.
وأوضح رئيس الهيئة، أن احتكاكا بسيطا حدث بين ناقلة الغاز الطبيعى المسال «BW LESMES» وناقلة البترول التى تليها «BURRI» خلال التوقف المفاجئ للناقلة «BW LESMES» بالمجرى الملاحى فى الكيلو متر 144 ترقيم قناة بعد تعرضها لعطل فنى فى التوجيه والماكينات، أفقدها القدرة على التوجيه، وذلك بالتوازى مع شدة التيار الذى دفع بالناقلة «BURRI» نحو الاحتكاك بالناقلة العاطلة.
وأكد الفريق ربيع، أن قاطرات الهيئة نجحت فى التعامل مع الموقف الملاحى الطارئ بسحب الناقلة» BURRI» ورباطها بالتوازى مع أعمال توصيل أسلاك أربع قاطرات أخرى بالناقلة العاطلة «BW LESMES» وبدء قطرها من خلال قاطرة الإنقاذ «عزت عادل» بقوة شد 160 طنًا، والقاطرات «مصاحب 2» و «سويس 1» و«سويس 2»، مشيرا فى هذا الصدد إلى انتهاء أعمال قطر الناقلة «BW LESMES «خارج المجرى الملاحى للقناة.
وأشار رئيس الهيئة، إلى أن المعاينة المبدئية أفادت بعدم وجود أية تلفيات بالغة تذكر أو وقوع أى حوادث تلوث بمحيط الناقلتين، إلا أن طاقم الناقلة «BURRI» أفاد بحدوث عطل مفاجئ فى التوجيه بما يتطلب الاستعانة بقاطرات الهيئة لقطرها لحين إصلاح العطل حيث تم الدفع بالقاطرتين مصر الجديدة ومصاحب 3 لقطرها. ويبلغ طول الناقلة «BW LESMES» التى ترفع علم سنغافورة 295 مترا، وعرضها 46 مترا وحمولتها 121 ألف طن، فيما يصل طول الناقلة «BURRI» حوالى 250 مترا، وعرضها 44 مترا، وحمولتها 67 ألف طن.
وشدد الفريق ربيع على جاهزية هيئة قناة السويس للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة من خلال منظومة متكاملة تزخر بكفاءات ملاحية وخبرات متراكمة فى أعمال الإنقاذ البحرى ووحدات بحرية متخصصة فى أعمال الإنقاذ البحرى والتأمين الملاحى ومكافحة التلوث.
