الفريق أسامة ربيع فى ندوة موسعة بالهيئة الوطنية للصحافة: قناة السويس ستظل الممر الملاحى الأهم فى العالم وصمدت أمام الأزمات

نظمت الهيئة الوطنية للصحافة، أمس الأول الثلاثاء، ندوة موسعة استضافت الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بحضور المهندس عبدالصادق الشوربجى رئيس الهيئة الوطنية للصحافة، وعدد من رؤساء مجالس إدارات وتحرير المؤسسات الصحفية القومية، لبحث جهود الهيئة فى التطوير ومناقشة الملفات المشتركة.

شريك وطنى

أشاد الشوربجى بجهود الفريق ربيع فى قيادة قناة السويس وتطوير أسطولها والحفاظ على مكانتها العالمية، مؤكدًا أن القناة ستظل الممر الملاحى الأهم فى العالم وشريان التجارة الدولية الذى لا غنى عنه.

وأضاف أن الصحافة القومية شريك وطنى فى دعم مؤسسات الدولة وتوثيق إنجازاتها، وتعمل على مواجهة الشائعات بالحقائق وتعزيز الوعى العام، مشيرًا إلى أن التعاون بين الهيئة الوطنية للصحافة وهيئة قناة السويس يجسد التكامل بين الإعلام الوطنى ومؤسسات الدولة فى خدمة أهداف التنمية.

يؤكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس لا بديل لها، وأن كل المشروعات التى تُطرح كمنافسة لها محكوم عليها بالفشل قبل أن تبدأ، موضحًا أن طريق رأس الرجاء الصالح غير مستدام بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل والانبعاثات الكربونية وطول زمن الرحلة، كما أن البدائل الأخرى تفتقر إلى المقومات الفنية والاقتصادية.

إدارة ناجحة للأزمات العالمية

يقول «ربيع»، إن القناة أثبتت قدرتها على الصمود فى مواجهة الأزمات، بداية من جائحة كورونا مرورًا بالحرب الروسية الأوكرانية وصولًا إلى أزمة البحر الأحمر، مشيرًا إلى أن الهيئة تبنّت سياسات مرنة حافظت على تنافسيتها عبر تقديم حوافز وتخفيضات وخدمات بحرية إضافية.

وأضاف: «صمدنا عامين رغم تراجع أعداد السفن العابرة، ونجحنا فى الحفاظ على ثقة العملاء، وها نحن اليوم نشهد تحسنًا بنسبة 18.2% فى الحمولات منذ سبتمبر الماضى».

وأوضح أن الهيئة تعاملت مع أزمة البحر الأحمر بمرونة شديدة، فبدلاً من التوقف، تم تقديم خدمات جديدة مثل صيانة وإصلاح السفن والإسعاف البحرى ومكافحة التلوث، لتأكيد جاهزية القناة فى مواجهة أى طارئ.

تناول رئيس الهيئة تفاصيل أزمة السفينة «إيفر جيفن» التى جنحت داخل الممر الملاحى عام 2021، مشيرًا إلى أنها كانت تجربة استثنائية أبرزت كفاءة المصريين فى إدارة الأزمات.

وقال: «يد الله كانت معنا، ومهندس شاب من أبناء الهيئة كان صاحب فكرة الإنقاذ غير التقليدية التى أنهت الأزمة فى ستة أيام فقط»، مؤكدًا أن الرئيس عبدالفتاح السيسى تابع الموقف لحظة بلحظة وأكد أن سمعة مصر أمانة فى أعناق العاملين بالقناة.

وأضاف أن الأزمة أثبتت عمليًا أن قناة السويس لا بديل لها، إذ فضّلت خطوط الملاحة انتظار إعادة التشغيل بدلاً من البحث عن مسارات أخرى.

40 مليار دولار إيرادات خلال 6 سنوات

يكشف الفريق ربيع أن إجمالى إيرادات القناة خلال الفترة من 2019 إلى 2024 بلغ نحو 40 مليار دولار رغم الأزمات العالمية المتتالية، موضحًا أن الإيرادات تطورت من 5.8 مليار دولار فى 2019 إلى 10.2 مليار دولار فى 2023، وهو أعلى رقم فى تاريخ القناة.

كما ارتفع عدد السفن العابرة من 18,880 سفينة عام 2019 إلى 26,434 سفينة فى 2023، قبل أن تتراجع مؤقتًا عام 2024 نتيجة التوترات الجيوسياسية فى المنطقة، مشيرًا إلى أن المؤشرات بدأت فى التحسن مجددًا.

يؤكد ربيع أن القناة تمثل شريانًا حيويًا للتجارة العالمية، حيث يمر عبرها نحو 12% من حجم التجارة العالمية سنويًا، وأن الهيئة تعمل باستمرار على تنفيذ خطط تطوير شاملة للحفاظ على مكانتها الرائدة.

ويوضح أن خطة التطوير تتضمن توسيع وتعميق أجزاء جديدة من المجرى الملاحى وزيادة المناطق المزدوجة لتسهيل حركة العبور، إلى جانب توطين صناعة الوحدات البحرية مثل لنشات الإنقاذ والمعديات وسفن الخدمات.

يشير إلى أن الهيئة تنفذ حاليًا مشروعات وشراكات استثمارية متنوعة تشمل المزارع السمكية والصناعات المكملة والرعاية الصحية والتعليمية ومحطات تنقية المياه، إلى جانب مشروع «قناة السويس الخضراء 2030» الهادف لتحقيق الاستدامة البيئية وتحويل الممر الملاحى إلى قناة صديقة للبيئة.

تكريم مستحق

فى ختام الندوة، أهدى المهندس عبدالصادق الشوربجى درع الهيئة الوطنية للصحافة إلى الفريق أسامة ربيع؛ تقديرًا لجهوده المتميزة فى تطوير قناة السويس والحفاظ على مكانتها الدولية كشريان رئيسى لحركة التجارة العالمية.