شبكة طرق متكاملة لخدمة التنمية فى الجمهورية الجديدة

أولت القيادة السياسية اهتمامًا غير مسبوق بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسى  لتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، والانطلاق بمصر نحو «الجمهورية الجديدة»، حيث قامت وزارة النقل بتطوير وتحديث البنية التحتية من «طرق وكبارى - سكك حديدية - الأنفاق والجر الكهربائى - الموانئ البحرية – الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية - النقل النهرى»، إذ حققت خلال العام الجارى العديد من الإنجازات وعلى رأسها افتتاح محطة قطارات صعيد مصر «بشتيل»، علاوة على تنفيذ العديد من المشروعات نرصدها فى هذا التقرير.

السكك الحديدية

فى أكتوبر الماضى، افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسى، محطة قطارات صعيد مصر بمحافظة الجيزة، وتتميز بكونها محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى، تمثل مركزا حضاريًا متكاملاً، فضلًا عن تمتعها بموقع يسهم فى الربط مع المحاور الرئيسية، وهي: محور الفريق كمال عامر، ومحور روض الفرج، ومحور 26 يوليو، والطريق الدائرى، وكذلك التكامل مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية – مترو الأنفاق – مونوريل – ونقل جماعي)، كما تعد المحطة أحد أضخم مشروعات النقل فى الشرق الأوسط، حيث تم إقامتها على مساحة 239 ألف م2، بما يعادل نحو 57 فدانًا.

وقبل إطلاق هذا الإنجاز المهم، شهدت الذكرى الـ51 لانتصارات أكتوبر المجيدة، إطلاق قطار التنمية فى ربوع سيناء عبر تشغيل خط السكك الحديدية (الفردان - بئر العبد) بطول 100 كيلومتر فى السابع من أكتوبر الماضى، وهو ما مثل نقلة نوعية فى حياة أهل سيناء، وذلك تتويجًا لجهود الدولة المصرية بقيادة الرئيس السيسى فى تطوير البنية التحتية بالمنطقة، وتسهيل حركة المواطنين والسلع، بما يسهم فى تنميتها وربطها بباقى محافظات الجمهورية.

كما اهتمت الوزارة بتوطين صناعة السكك الحديدية، حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة 40 قطار مترو بإجمالى 320 عربة لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث.

الطرق والمحاور

وفى مجال الطرق والكبارى ومحاور النيل، واصلت الوزارة إنجازاتها فى إطار المشروع القومى للطرق، لربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادى مع الدول المجاورة على طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب، وبين الشمال والجنوب، وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة فى مناطق التعدين والسياحة، والمساهمة فى الخروج من الوادى الضيق وتعمير مناطق جديدة فى الصحراء الغربية وشمال سيناء وخدمة مناطق التنمية الزراعية، وزيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادى المختلفة داخل الجمهورية، وكذلك خفض أزمنة الرحلات، بما له من مردود إيجابى فى تكلفة التشغيل، بالإضافة إلى توفير 8 مليارات دولار سنوياً- تكلفة المحروقات والوقود الذى تتحمله الدولة نتيجة الاختناقات المرورية، إلى جانب الحد من الآثار البيئية السلبية.

وفى هذا الإطار، تم التخطيط، خلال السنوات العشر الأخيرة التى حققت غاياتها فى عام 2024، لإنشاء طرق جديدة بإجمالى أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 6300 كم منها بتكلفة 155 مليار جنيه، فيما يجرى العمل فى 700 كم، كما تم التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، وتم الانتهاء كذلك من تنفيذ 8400 كم منها بتكلفة 110 مليارات جنيه.

الطرق الداخلية

فى إطار اهتمام الدولة بتطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات، تم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات، منها ٥٠٠٠ كم تم تنفيذها باستخدام تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق «FDR»، وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتى على البارد «CIR» وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق، والتى تتميز بتحقيق وفر اقتصادى كبير فى تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون إرباك لحركة المرور، كما يوفر استخدام تلك التقنيات الثروة المحجرية والمنتجات البترولية، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون، بما يجعلها صديقة للبيئة. 

وفى إطار توجيهات الرئيس، بتطوير ورفع كفاءة الطرق التى تخدم المراكز والقرى المدرجة بمبادرة حياة كريمة بـ 52 مركزًا فى نطاق 20 محافظة لتقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصرى، تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالى أطوال 2900 كم، وتم إنجاز 500 كم، منها 286 كم فى الصعيد و214 كم فى الدلتا.

مركز إقليمى للتجارة

وفى ظل الاهتمام بتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات والتجارة، كان أبرز إنجازات «النقل» إطلاق خط الرورو المصرى-الإيطالى، وفتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية، بجانب خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع.

وتستهدف وزارة النقل خلال العام المقبل 2025، الانتهاء من تنفيذ مجموعة من الطرق والكبارى والمحاور الجديدة فى مجال تطوير شبكة الطرق القومية، إذ تستهدف  الوزارة استكمال تنفيذ 3 مشروعات بإجمالى أطوال 1471 كم.

وتشمل الطرق الجديدة المستهدفة، تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكُبرى بطول 110 كم، وتطوير طريق «القاهرة - أسيوط» الصحراوى الغربى بطول 1126 كم، وطريق «وادى النطرون_ العلمين» بطول 135 كم، والانتهاء من 4 مشروعات قومية بإجمالى أطوال 525 كم، علاوة على تطوير ازدواج طريق «أسيوط- سوهاج- البحر الأحمر» بطول 145 كم، وتوسعة وتطوير رافد «جمصة - المنصورة» بطول 50 كم، وازدواج طريق «6 أكتوبر - الوادى الجديد» بطول 270 كم، وتوسعة وتطوير طريق «السويس - جنيفة - الإسماعيلية» بطول 60 كم.

كما سيتم خلال العام المقبل استكمال عدد من المحاور على  النيل والكبارى العلوية وتشمل، بديل خزّان أسوان، ومحور دراو بأسوان، ومحور ديروط بأسيوط.

ومن المستهدف الانتهاء من عدد من المشروعات منها، كوبري علوى بمدخل المراغة، وكوبرى «العياط - بنى سويف»، وكبارى علوية على طريق «القاهرة - الإسكندرية الزراعى».  

الأتوبيس الترددى

من أهم المشروعات التى سيتم افتتاحها خلال العام الجديد، مشروع الأتوبيس الترددى، والذى يعد أحد أهم مشروعات النقل الذكى التى تنفذها وزارة النقل، وذلك ضمن مشروع توسعة الطريق الدائرى، لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين، وتخفيف الزحام المرورى على الطريق الدائرى.

ويعد الأتوبيس الترددى، بديلاً للنقل العشوائى وسيخفض من استخدام المواطنين للسيارات الخاصة، وستعتبر شبكة «BRT» على الطريق الدائرى الأطول فى العالم بطول ١٠٦ كم، وسيصبح أول طريق تطبق عليه منظومة النقل الذكى «ITS» بعد انتهاء مشروع توسعته وتطويره.

القطار الكهربائى السريع

سيتم افتتاح المرحله الأولى من مشروع القطار الكهربائى السريع، خلال 2025،  حيث يعد مشروع القطار الكهربائى السريع أحد أبرز المشروعات الجارى تنفيذها فى الجمهورية الجديدة، لربط مختلف أنحاء البلاد بخطوط سكك حديدية حديثة تعمل بالكهرباء.

مونوريل شرق النيل

يعد مشروع مونوريل شرق النيل من المشروعات التى سيتم افتتاحها فى مطلع العام المقبل، حيث بدأت وزارة النقل بالفعل فى التشغيل التجريبى بدون ركاب لمونوريل شرق النيل تمهيدًا لتشغيله للجمهور، ويمثل هذا المشروع نقلة حقيقية فى وسائل النقل النظيفة التى تربط بين القاهرة والعاصمة الإدارية.